Биография, технически и концептуални умения на Робърт Джеймс Ийтън



Робърт Джеймс Ийтън (роден през февруари 1940 г.) е бизнесмен, който е бил президент и главен изпълнителен директор на Chrysler Corporation от 1993 до 1998 г. Неговият подход към управлението на бизнеса и неговата гледна точка за работа в екип, не само превърна компании, в които той е работил през живота си, но той се е припокрил с посоката на компаниите по света.

Неговите теории и методи не само работят, за да създадат добра работна среда, но и да стартират компаниите за успех, какъвто беше случаят с Chrysler. Първоначално се смяташе за слаб мениджър, нерешителен и дори малко мек, но с течение на времето показа, че знае много добре какво прави и затова се превърна в един от най-добре платените ръководители в света..

индекс

  • 1 Раждане и детство
  • 2 Eaton в Chrysler
  • 3 Вашите технически умения в Chrysler
  • 4 Неговите концептуални техники
    • 4.1 Връзка с работниците
  • 5 Други професионални постижения
  • 6 Препратки

Раждане и детство

Робърт Джеймс Ийтън е роден в Буена Виста, Колорадо, въпреки че е израснал в Арканзас Сити, Канзас. Той беше в Университета на Канзас, където завършва с B.S..

След дипломирането си започва работа в General Motors, една от автомобилните фабрики в САЩ, базирана в Детройт. Десет години по-късно, след добрата си работа и не остава незабелязан, той е повишен в главен инженер на новите модели на General Motors, които ще имат предно задвижване.

През 1982 г. става вицепрезидент за напреднали инженерни и по-късно е назначен за президент на General Motors в Европа. Въпреки че Eaton все още е в Съединените щати, той е отговорен за всички операции, извършвани в европейския щаб на компанията, което включва извършването на различни пътувания от едната страна на Атлантическия океан до другата..

Ийтън в Крайслер

Това беше голяма отговорност, че Ийтън изпълнява майсторски, нещо, което дойде до ушите на Лий Якока, главен изпълнителен директор на Chrysler. Лий се канеше да се пенсионира и трябваше да назначи наследник, и въпреки че той беше отговорен за него, решението му доведе до опасения. 

Първо, защото Chrysler беше най-големият конкурент на General Motors; и от друга страна, защото имаше три имена, които звучаха като възможни наследници на Лий Якока: Фред Милър, Гери Гринуолд и Робърт Лутц.

Робърт Лутц обаче скоро се почувства като победител в това състезание, тъй като Милър не прояви интерес към тази позиция, докато Гринуолд прие предложение за президент на пилотите на United Airlines..

Но илюзиите на Лутц ще паднат бързо, когато звучеше новината, че ще бъде Итън, а не онзи, който ще успее да предприеме предприемач, който успя да възобнови компанията..

Дори и така, Итън знаеше как да спечели Луц, а по-късно работиха заедно, за да сформират екип, който да отведе Крайслер до най-високата точка, която някога е бил. Как е направил Итън това?

Вашите технически умения в Chrysler

Освен че е известен със своите концептуални техники, които ще обсъдим по-долу, неговите технически умения са от решаващо значение за Chrysler да достигне високата точка, в която е дори днес.

Например, известен е случай, в който вторият по големина акционер на компанията, арменският милиардер Керкориан, постави на масата публична оферта за придобиване.

Целта е да се поеме управлението на компанията или да се добавят представители на Съвета на директорите, които го подкрепят. Може да се каже, че това е нещо подобно на преврат в правителството, но в малък мащаб.

Въпреки че е сложна ситуация, Ийтън знаеше как да се изправи срещу нея и да успее. Те подписаха петгодишно мирно споразумение, в което Керкорян обеща да не иска да завзема компанията враждебно или да увеличи участието си..

В замяна на това Ийтън му предложи представителство в борда, отвори обратно изкупуване на акции, от които Керкориан би се възползвал, и направи малки промени в устава, който сам предложи.. 

Вашите концептуални техники

Ийтън беше много различен лидер от Лий Якока. От първия момент той беше надежден, достъпен и проницателен, имаше вътрешна гледна точка, работеше като екип.

Той успя да създаде екип, който да работи заедно и да не се конкурира помежду си. Не се нуждаеше от секретарка, която да отговаря на телефона, и често обикаляше офисите на мениджъри и работници, за да разговаря с тях и да ги опознава по-добре. Неговата тайна в успеха, без съмнение, беше съпричастност.

Връзка с работниците

Въпреки че работниците бяха малко объркани в началото, искреният интерес, който Итън показа за тях, скоро спечели тяхното доверие. И не само беше доволен от това, но и научи останалите мениджъри да бъдат по-достъпни, за да спечелят доверието на работниците.

Неговата концепция беше ясна: една компания работи за добра посока, а добрият директор трябва да спечели доверието на своите работници, защото без тях нито директорът, нито компанията са нищо..

Много по-добре е да имаш уникален отбор, отколкото да се сблъскваш с екип. Добрата атмосфера, създадена от тези методи, доведе до развитието на един от най-продаваните автомобили на компанията - Chrysler Neon.

Eaton насърчи ръководителите и мениджърите да позволят на работниците да изразят мнението си по въпроси като: „Какво наистина ви притеснява по този въпрос?“; "Какво решение бихте дали?"; "Как мислите, че този въпрос може да бъде подобрен?".

Да се ​​спечели доверие е от жизненоважно значение, за да се чувстват спокойни, като изразяват това, което наистина мислят. През 1997 г. списание ФОРБЕС награди Крайслер като компания на годината за това, че е "интелигентна, дисциплинирана и интуитивна", тъй като нейните страници са цитирали дословно.

Други професионални постижения

След като завършва като главен изпълнителен директор на Chrysler през 1998 г., Джеймс Ийтън получава различни високо ценени и добре платени позиции като:

  • Председател на Националната инженерна академия.
  • Директор на Шеврон - енергийна компания-.
  • Член на борда на International Paper - най-голямата компания от този вид в света, с повече от 56 000 служители-.
  • Администратор на Фондацията на Университета на Канзас.

Няма съмнение, че понякога тези, които изглеждат най-слаби, са най-силните. Концептуалните техники на Ричард Джеймс Ийтън не изглеждат добре приети и изглеждат меки, заглавие, което, както показва кариерата му, няма нищо общо с него..

препратки

  1. Dyer JH. Как Chrysler създаде американски keiretsu. Harv Bus Rev. 1996.
  2. Benson JA, Thorpe JM. Историята на успеха на Chrysler: Реклама като анекдоти. J Поп Култ. 1991.
  3. Бизнес промени.Tesis.uson.mxdigital / Chapter2.
  4. Робърт Джеймс Ийтън. Wikipedia.org.
  5. ROBERT EATON MV060. (2019). Изтеглено от elmundo.es