История на графичната скала, какви са те, примери



на графична скала е визуално представяне, което позволява да се знае каква е пропорцията на дължините в равнината по отношение на реалните дължини. Фактът, че е графичен, тези скали ни позволяват да интуитираме реалните разстояния, без да прибягваме до сложни изчисления.

Този вид графично представяне е възникнало в края на 13 век в Италия. Първата карта, на която се наблюдава този вид техника, е навигационната карта на средиземноморската зона и околните райони, известна като Хартата на Писана.

Този тип мащаб се използва в множество дисциплини и значително улеснява тълкуването на измеренията на реалността от човека. Основните приложения са фокусирани върху картографията, инженерството и архитектурата.

индекс

  • 1 История
    • 1.1 Портуланови карти
    • 1.2 Еволюция на графичните скали
  • 2 За какво са??
  • 3 Примери
  • 4 Препратки

история

Има позоваване, че с Писано Писмото за пръв път се използва графична скала в картографията. Тази карта е намерена в град Пиза през тринадесети век, където тя носи името си. По същество тази констатация има за цел навигация.

Той има няколко характеристики. Средиземно море, Черно море и Атлантическият океан са показани на картата като цяло.

Писмото обаче е неточно по отношение на Атлантическия океан и това се забелязва в изкривяването на Британските острови. Голямата особеност на картата се състои от неговата скала, базирана на сегменти, съответстващи на 5, 10, 50 и 200 мили.

За постигането на този мащаб създателите на карти апелираха към геометрични фигури. Тези форми установяват пропорционална връзка между измерванията на графиката и действителните измервания на земната повърхност.

Портулантните букви

От древни времена се правят опити за създаване на навигационни карти, които да изразяват маршрути, както и крайбрежни линии. Всъщност Писаното Писана отива в реда на портите и дава подробно описание на бреговата линия, но без подробности за топографията..

Порталните карти следват същия дух на картите, които пристигнаха до модерната ера за навигация. Те също имат мрежа, която отчита както навигацията, така и посоката на вятъра. Освен това те имат така наречения багажник на лиги или графичен мащаб.

Този формат на писма беше използван от арабски, португалски, майорчански и италиански моряци. Също така, по отношение на мащабите на инженерството, ние имаме познания за така наречените мащабни кутии, използвани през 19-ти век.

Еволюция на графичните скали

Представленията на графичните скали се развиват от модели под формата на геометрични фигури до тесен бар. Тази промяна настъпва от 14-ти век.

Тази лента графично установява аналогията между измерванията на плана или графиката и действителните измервания. Барът може да бъде разположен хоризонтално и вертикално и е известен като "багажник на легионите".

В тези първи ленти не бяха поставени съответните цифрови стойности. Дотогава на практика беше норма, че съответствието между разстоянията е 50 мили за случая с картите.

При морските карти е използвана добре познатата проекция на Mercator. Това се състои от цилиндрична проекция, която е направена тангенциално към екватора на Земята. Поради тази причина проекцията на Меркатор има изкривявания според географската ширина.

Понастоящем все още се използва същата философия на картите. Също така този тип скали представляват напредък по отношение на лексикалните скали, които се поддават на объркване поради неизползваните термини..

Например, това обикновено се случва на лексикални скали на съответствия между инчове и единица, която е практически неизползвана, като например продълговата. Тази единица е позната само от хора, запознати с културата на Британската империя.

За какво са??

Графичните везни се използват предимно в картографията, инженерството и архитектурата.

В случая на картографията, ние обикновено говорим за 3 вида скали според земните измерения, които трябва да бъдат представени. По този начин имаше мащабни, средномащабни и дребномащабни карти.

Малкият мащаб се отнася до равнини, където големите реални разширения са представени в много малко пространство. Те са основно от страни или от целия свят.

От друга страна, мащабните се използват за представяне на не толкова големи разширения на терена на хартия. По същия начин картите на Земята могат да представят изкривявания по отношение на техните скали. Това изкривяване ще варира в зависимост от вида на проекцията и се дължи на сферичния характер на балона.

Графичните скали, използвани за инженеринг, се появяват, когато е необходима по-голяма точност при изработването на механични части. Следователно сложността на строителните конструкции от модерната и съвременната епоха прави тези мащаби необходимост.

На първо място инженерните скали са дадени в пропорции, които варират от 1:10 до 1:60, в зависимост от действителните величини, които трябва да бъдат представени..

Освен това, появата на скалата за приложения, свързани с инженерството и архитектурата, е от жизненоважно значение. Този инструмент е своеобразно правило в призматична форма и има различни скали на всяка от лицата му.

Примери

Графичните скали варират в зависимост от вида на употребата, която искате да им дадете, както и от величината, която трябва да се представи. В графичен мащаб един сегмент може да означава реална дължина от 50 км.

Например можем да имаме багажник на лиги с обща дължина от 5 сантиметра, еквивалентна на 500 километра. Също така, този багажник на лигите може да бъде разделен на 5 подсегменти, така че всеки подсегмент да бъде еквивалентен на 100 км..

Тази връзка между реалните размери и размери в равнината може да варира от голям мащаб до малък мащаб. Това е според съответствието между величините.

Графичните скали са важен инструмент за представяне на аспекти от реалния свят на ниво самолети. Те позволяват по-голяма точност за навигация, както и за строителството и промишлеността.

препратки

  1. Talbert, R., & Watson Unger, R. (2008). Картография в античността и средновековието: свежи перспективи, нови методи. Лейден: БРИЛ.
  2. Bagrow, L. (1985). История на картографията. Ню Йорк: Рутледж.
  3. Cattaneo, A. (2011). Мапа Мунди на Фра Мауро и Венеция от 15-ти век. Turnhout: Издатели на Brepols.
  4. Harvey, P. (1996). Mappa mundi: световната карта на Херефорд. Лондон: Херефорд.
  5. MacEachren, A., & Taylor, D. (2013). Визуализация в съвременната картография. Лондон: Elsevier.